片刻、瞬間、不知所云...

是的，沒有看錯，我又要去吳哥窟了！不是明明要去尼泊爾嗎？而且參加的還是首發團耶！原來因為尼泊爾官方作業不及，原本應該台北直飛加德滿都的飛機改成停點吳哥窟，不但航班編號改了，連機組人員都換人，本來還美其名曰：技術性直飛，其實根本就是中間停點啊。

這班首發直飛真是一波二折呀。原本的直飛航班在出發前幾天才通知改成在吳哥窟停點，後又因為桃園機場在大整修，登機出關亂成一大團了，到了機場才知道登機門居然在B1R，就是要走到底，下樓，搭巴士，再從停機坪上飛機，沒有空橋可以走。(小小內心碎嘴一下：沒走空橋總覺得待遇比較差呀~~~)

沒想到在桃園國際機場也會有從停機坪自己爬樓梯上飛機的機會唷！那個B1R的登機門真是偏僻啊。對了，聽說因為Check-in時間太久，有團友反應來不及使用航空公司貴賓室，結果獲得的答覆是：發飛機餐時會多給一個小點心做為補償。(看到飛機餐的當下應該會想流淚吧，哈哈哈)

另一個很奇怪的是，明明旅行社發的資料說是尼泊爾航空，但實際飛的是通里薩航空？通里薩湖明明在柬埔寨，離尼泊爾很遠很遠呀！不過這家航空公司很新，才成立沒幾年，飛機也很新，這次搭的是757-200(即可以坐206人)，這次首發飛機機票全賣光，據說坐滿204人哩！飛機沒有商務艙之分，大家通通一樣。不過前面幾排獲得的服務似乎好一些，還有這家航空公司除了座位比較大一點之外，座椅和艙內設施是跟Air Asia有點像，椅背直挺挺，沒有靠枕，睡覺時頭都會東滑西滑，請自備小睡枕佳，當然也沒有甚麼個人娛樂系統，一切請自備囉。對了，靠窗座位空調很強，機上的毯子常常不夠，千萬記得自備外套上飛機，不然只會獲得可愛空姐抱歉的微笑，要冷七八個小時喔。

雖說飛機設備很陽春，但機長技術還不錯，來回飛機都沒有很晃，只有其中一次落地有點重，機長請加油啊！

來看看首發航線吃啥？嗯，紙盒一個，裡面有果汁，常常出現的鳳梨酥(我們不稀罕當地人可是很喜歡)，蘇打餅乾和餐盒一個，台北飛吳哥吃一次，吳哥飛尼泊爾再吃第二次。一次是炸醬麵，一次是雞肉飯，以飛機餐而言還不錯。回程因為是夜班飛機，我只喝了果汁，沒有吃餐盒，所以不知道吃了甚麼。餐點很普通，咖啡很難喝，果汁不錯可以多多喝，這應該都是預料中的事。

去程時在吳哥的暹粒機場停點50分鐘，全機的人都要下機再過一次X光門，再檢查一次身上的行李。暹粒機場的轉機門只有一個，二百多人擠在那邊等過X光門，耗費很多時間和罰站，我個人覺得這實在是很多此一舉的安排。

上圖是暹粒機場的另一面，柬文的Siam Reap International Airport。上次來這兒時只拍了正面的英文。到了尼泊爾才知道暹粒機場真是漂亮極了呀。

下飛機後會發給每位乘客這張Re-Boarding Card，等再次登機時這張交給地勤人員。上的是同一班飛機，座位也相同。記得很多年前飛紐約時，飛機也在溫哥華停一下(據說要加油，可能也需要補餐點甚麼的吧)，飛機上的人也是都下機在機場亂逛，但沒有重過X光門，也沒發這張卡，憑票根上飛機就對了，感覺比這次在暹粒機場停點好多。

在暹粒機場的好處是可以在停機坪上一次看到好多飛機，而且這次暹粒機場還新增了上網電腦，雖然很慢很難用，不過總比沒有好。

回程時因為是半夜到暹粒機場，以之前經香港或溫哥華半夜轉機的經驗，通常機場內的店家都休息了。沒想到暹粒機場為了迎接咱們這最後一票的客人，硬是開店開到凌晨一點才休息，而且銷售的特產比我二年前去時還多樣化了呢，若是有朋友上次去吳哥窟沒買夠，在通里薩航空11月正式直飛前都還有機會再遊吳哥暹粒機場唷。