片刻、瞬間、不知所云...

一大早匆匆掠過Nagarkot趕往加德滿都機場，就是因為要搭國內線的飛機去Chitwan奇旺國家公園。這個公園是尼國境內最早成立且佔地最大的國家公園，境內有知名的孟加拉虎和獨角犀牛，是野生動物的天堂，我們會住在國家公園內二個晚上，好好享受尼國最天然的風光。

尼國境內公路狀況並不算很好，就算沒有像我們在Nagarkot遇到那樣糟的路況(請見前一篇)，也沒有所謂的高速公路，加上塞車會車或遇到慢車等狀況，國內航線算是最好的選擇。但即便如此，天氣的快速變化也常讓機場關閉或是航班不準時，誤點一個小時算是正常，超過二小時或是臨時取消航班也不算少見的事。

加德滿都的機場只有一個，國際國內線都在同一個大樓，只是走不同的門和大廳而已，跑道也是同一個。上圖這個大圓盤是行李秤，超大一個，最高可以秤到300公斤，是我看過最大的圓盤秤。現在多數都是電子秤了，這種圓盤好少見喔。

當地人、觀光客都擠在一起等Check-in。加德滿都飛到Chitwan其實不到30分鐘，但若搭長途車前往，據說至少費時八小時以上，所以即便是當地人也會儘可能搭國內航線以節省時間和舟車勞頓。

這次在尼國搭了二次國內線，發現尼國的安檢完全是人工的啊！(其實國際線也是人工安檢，準備離開時才知道)

上圖就是國內航線的人工安檢小房間。在尼國，一進機場大廈的大門，請自己將大行李抬上X光檢查台(如果行李很大會有人幫忙抬上去)，然後人走旁邊的X光門檢查，就算走過X光門，女警(我是女生嘛，男生就是男警)還是會叫妳到旁邊的小房間內，她會從肩膀一路摸到跨下「人工安檢」一趟，雖然動作沒有很粗魯，但我長大後第一次被人這樣從頭摸一趟，當場愣在那邊！剛開始還以為自己是不是在X光門那邊檢查沒過，後來發現其實每個人都要這樣被摸一趟，女生聽說還好一點，男生有時會被比較粗魯地對待，說真的，很尷尬啊！

如果每個人都要這樣被摸一趟，我們為甚麼還要走X光門啊？！

請看上圖，右邊女生這邊的小房間好歹還有用窗簾擋一下，左邊男生那邊就大剌剌地公開被摸耶！後來準備離開尼國時，國際航線的安檢區不但沒有小房間隔離，女警還一面跟我聊天一面摸我，後面有百來人在排隊與觀看，我尷尬地好想鑽地洞呀~

這可是候機室的飲水機系統喔，設備算是很不錯了！穿紫色紗麗的女性是機場工作人員，每次看到她們肩上掛著那條批肩，總好奇這樣做事不會掉嗎？但好像真的不太會掉，就算偶而滑下來她們也是順手撥回去，似乎不太妨礙的樣子。

候機室內鬧哄哄是當然的，我們還在這兒遇到同機飛來的同胞，雖然大家分屬不同的團/旅行社，但除了其中一團是從頭到尾拉車之外，在各地景點或機場總是偶而會相遇，非常有趣。今天的飛機果然誤點了一個多小時，大家全在候機室聊天搞笑交換資訊，熱絡得很呢。

對了，如果有機會的話，記得要見識一下這個候機室的女生廁所，非常有「特色」，是「半套的」蹲式馬桶！當時一進去看到那樣的馬桶時，第一個念頭是：啊這.... 真是太妙了，可惜忘了帶相機進來！！基本上它就是在全是白色的地磚上打一個圓洞，圓洞的左上方有一個水龍頭，和圓洞在同一個地板上有一個倒U字型的瓷盤，即放腳的地方。上廁所時請自己對準地上的洞，使用完後請用貴手打開前方牆上的水龍頭，一邊可以洗手一邊可以沖地板和「馬桶」，簡單的程度讓我歎為觀止！

可惜味道實在不太好，而且蚊蟲很多，不然真的很想跑出來拿相機再進去拍啊。

誤點一個多小時之後，突然通知我們可以上飛機了，一群人隨即急急忙忙趕上飛機。據說坐位是CD的那一側可以在飛機起飛沒多久看到喜瑪拉雅雪山山脈，可惜，是的，天氣不好，除了很多雲之外甚麼也沒有看見，連加德滿都的大佛塔我們也沒看見。

雖然沒有雪山可以看，卻有漂亮空姐可以看，不無小補。尼國的女生普遍很有風情，這位空姐可以算是代表之一唷。當時大家驚豔她的美和魅力，不分男女都在偷拍她耶，我很幸運，坐在她對面的第二排，偷拍很方便。

美女不需要瘦，但是要有味道，風情萬種真的很吸引人。

在天氣不是很好的情況下，搭這種40人座的小飛機對我而言可是很有心理障礙的一件事，沒想到國內航線的機師駕駛技術非常好，20分鐘的航程非常平穩地起飛與降落，順利降落在Chitwan奇旺機場時，我都想鼓掌了。(就知道我有多怕搭小飛機了)

這就是我們搭乘的國內線飛機，後來從Pohkara飛回加德滿都搭的也是這一型的飛機。一上飛機漂亮空姐會發糖果給大家，糖果口味不錯，吃一點可以抑制一下想暈機的感覺。不過只有20分鐘的航程，就是在天氣好的時候也只會發開水給乘客喝，沒啥點心可吃囉。(突然想到以前北高線的飛機還會發餐點耶，真不錯！)

落地了，好高興！這就是Chitwan的機場，小到我們直接從停機坪走到最右邊的穿堂就直接上大巴士了，連大廳都沒進去啊！看看這滿空的烏雲，又快下雨了。

尼國的大巴士多半是印度Tata出產，引擎在駕駛座的旁邊，不像我們的大巴士引擎多半在後面。駕駛座和乘客區有門窗隔開(請見下圖)，剛開始以為這個設計跟紐約的計程車一樣，要保護司機並讓司機專心開車，後來才知道原來因為大巴士的冷氣在夏天時不夠冷，加上引擎又在駕駛座的旁邊，夏天時整個車內會熱得不得了，為了讓乘客有比較舒服的環境，所以把駕駛艙區隔開，只有乘客區有冷氣並且加上小電扇幫忙助涼，大巴士司機先生和隨車小弟所獃的駕駛艙是沒有冷氣的！

尼國也是靠左走的，所以駕駛座在右前方，排檔桿下就是引擎，夏天會熱爆。駕駛艙和乘客區有很堅固的門窗區隔開。據說因為種姓制度，隨車小弟就算會開車也不能考駕照開大巴士，待遇很低，很是辛苦。

大巴士的駕駛艙不但小，而且也是置物處。每天我們的水都放在這兒呢。隨車小弟不但要服務我們，也要幫忙司機先生做倒車雷達等事，隨時on call。

剛開始我以為大巴士沒有冷氣所以才備了小電扇，原來是因為夏天太熱冷氣不夠涼，所以配了小電扇呢。想想自己身在台灣真是幸福，除了去年大銀冷氣壞掉或是騎機車生不出冷氣之外，現在很少有機會在夏天時搭乘沒冷氣的車了。

另外，印度Tata車或許不怎樣但是很耐操，尼國的馬路狀況並不算太好(想來印度也差不多)，我們搭的算是尼國最好的大巴士了，一般路上常見的貨車公車，常常破舊不堪(但裝飾華麗！)，卻仍然很猛地在山路上跑來跑去，還常常配上有妙曲調的喇叭聲，有人笑說大概整個車子都爛光了喇叭仍然會響喔。

因為山路很多，加上視線死角，尼國的大車甚至請你按喇叭告訴他你來了，很妙。當地也真的喇叭聲不斷，甚麼調子都有，聽到喇叭響大家也就讓一讓，沒有人會因此生氣或是覺得按喇叭是一件沒禮貌的事。很可愛哩。

因為飛機誤點，所以到達Chitwan時已中午，大家先回飯店吃飯吧。